Qual Comprar 2026 premia os carros de melhor custo do Brasil em evento inédito

O Qual Comprar 2026 reconheceu os veículos de melhor custo-benefício vendidos no Brasil em evento realizado na CasaCor, nesta segunda-feira (06), em São Paulo (SP). Mais de 200 modelos foram avaliados por Autoesporte em 20 categorias diferentes, com teto de preço de R$ 300 mil para veículos gerais e até R$ 600 mil para o segmento premium.
É a primeira vez em que uma cerimônia é realizada para premiar as marcas de carro que mais se preocupam com o bolso dos motoristas. Além do crivo técnico de Autoesporte, os vencedores do Qual Comprar 2026 foram aprovados pelo Webmotors (pesquisa de desvalorização) e pela Creditas (cotação de seguro), parceiros da Editora Globo nesta edição tão especial.
Veja a lista de vencedores abaixo:
Hatch compacto: Volkswagen Polo
Hatch premium: Toyota GR Yaris
Sedã compacto: Honda City
Sedã médio: Toyota Corolla
Sedã premium: Audi A3 Sedan
SUV de entrada: Citroën Basalt
SUV compacto: Caoa Chery Tiggo 5X
SUV médio: Renault Boreal
SUV premium: BMW X1
Mais de 5 lugares: Caoa Chery Tiggo 8
Mais de 5 lugares premium: GWM Haval H9
Picape pequena: Fiat Strada
Picape intermediária: Fiat Toro
Picape média: Mitsubishi Triton
Picape grande: Ram 1500
Híbrido: BYD King
Híbrido premium: GWM Tank 300
Elétrico: Geely EX2
Elétrico premium: GAC Hyptec HT
Cupê e conversível: MG Cyberster
Os modelos são avaliados considerando preço de compra, custos pós-venda (revisões, cesta de peças, garantia), desvalorização, nível de equipamentos e adequação ao mercado e ao segmento. Confira fotos da cerimônia abaixo:
O vencedor recebe o selo Qual Comprar 2026 e abre sua seção a melhor escolha de cada uma das 20 categorias. Os modelos são avaliados considerando preço de compra, custos pós-venda (revisões, cesta de peças, garantia), desvalorização, nível de equipamentos e adequação ao mercado e ao segmento.
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O evento foi apresentado pela repórter Jady Peroni. A coordenação do Qual Comprar 2026 foi feita pelo editor-chefe André Paixão, com apuração das informações e redação de Fernando Miragaya e suporte de toda a equipe de Autoesporte. O design é de Pablo Gonzalez.
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