Honda City usado: três versões por menos de R$ 100 mil

À venda no mercado nacional desde 2009, o Honda City construiu uma base sólida por se inspirar no visual do irmão maior Civic e também por priorizar, desde sempre, um amplo espaço interno, sendo referência nesse aspecto. Os anos passaram, o Civic virou um importado de nicho e o City segue firme e forte sendo produzido no Brasil.
Com isso, listamos nada menos do que três versões usadas do Honda City que podem ser uma boa compra. Aqui, apontamos configurações usadas da última geração, mas que custam menos do que R$ 100.000. Veja adiante qual se encaixa mais no seu perfil de gosto e bolso já que, independentemente da escolha, contará com um sedã ou hatch confiável na garagem.
1. Honda City EX 1.5 flex 2022 – a partir de R$ 84.990
Honda City sedã é uma alternativa para os fãs do antigo Civic
Divulgação/Honda
A lista começa pelo Honda City EX, versão de entrada da primeira safra da atual geração do sedã compacto. É um dos modelos de maior custo-benefício em seu segmento, já que é bem equipado desde o básico. Pode ser encontrado com preço a partir de R$ 84.990 no Mercado Livre, trazendo como apelo o espaço interno, a confiabilidade da marca japonesa e o bom consumo de combustível. Prova disso é que faz 9,2 km/l (E) e 13,1 km/l (G) na cidade, enquanto na estrada o consumo sobe para 10,5 km/l (E) e 15,2 km/l (G).
Seu motor é o 1.5 aspirado de injeção direta, que entrega 126 cv de potência com gasolina e etanol e 15,8/15,5 kgfm de torque (etanol/gasolina). O câmbio é automático do tipo CVT, mas com simulação de sete marchas. Na pista da Autoesporte, o sedã foi de 0 a 100 km/h em razoáveis 10,7 segundos, não muito atrás dos rivais equipados com motor 1.0 turbo.
O espaço interno é bom para quatro ocupantes altos. Já a capacidade de porta-malas é um de seus maiores destaques, com 519 litros – ficando quase nada atrás do Virtus (521 l) e Cronos (525 l).
A lista de itens de série é destaque mesmo aqui, trazendo multimídia com Apple CarPlay e Android Auto, chave presencial, partida por botão, ar-condicionado, acendimento automático dos faróis, faróis de neblina, controle de cruzeiro, câmera de ré, seis airbags (frontais, laterais dianteiros e do tipo cortina), controles de tração e estabilidade e assistente de partida em rampa.
Honda City 1.5 EX 16V
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2. Honda City Hatchback EXL 1.5 flex 2022 – a partir de R$ 95.900
Novo Honda City perde em porta-malas, mas tem estilo mais arrojado
Divulgação
Quando surgiu no mercado pela primeira vez, o Honda City hatchback veio oferecido apenas em duas versões: EXL e Touring. Mas encontramos, por enquanto, somente a configuração de base deste ano – que, com o passar do tempo, virou intermediária, pois, dois anos depois, o hatch ganhou as versões mais baratas LX e EX. Aqui, contudo, focamos no primeiro ano do City EXL, que tem anúncios com valor inicial de R$ 95.900.
Ele mantém o amplo espaço interno do sedã, com destaque para o banco traseiro que é mais deitado, embora perca bastante na capacidade do porta-malas: de 519 l para 268 l.
Apesar disso, mantém o eficiente motor 1.5 aspirado de 126 cv de potência e 15,8/15,5 kgfm de torque. O mesmo se repete para a transmissão automática do tipo CVT, com simulação de sete marchas e com direito à aletas atrás do volante. A arrancada de 0 a 100 km/h levou 10,7 s na pista da Autoesporte, mesmo desempenho geral do sedã. Por sua vez, o consumo também é próximo, fazendo na cidade 9,1 km/l (E) e 13,3 km/l (G), subindo para 10,5 km/l (E) e 14,8 km/l (G) no ciclo rodoviário.
A lista de equipamentos se destaca pela presença do ar-condicionado digital automático, painel de instrumentos parcial de 7 polegadas em TFT configurável, bancos e volante revestidos de couro, seis airbags, controle de cruzeiro e faróis de neblina.
Chevrolet Onix 1.0 TURBO FLEX PLUS PREMIER
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3. Honda City Touring 1.5 flex 2022 – a partir de R$ 96.990
Honda City ganha auxílios à direção na versão top Touring
Divulgação/Honda
Por fim, o Honda City Touring, versão topo de linha do sedã que é comercializada desde a chegada da atual geração. Essa configuração atende aos antigos consumidores do Civic, isso mais por conta da boa oferta de equipamentos – e menos pelo desempenho e dirigibilidade, onde o City fica um degrau abaixo mesmo se comparado ao Civic G10. Unidades 2022 podem ser negociadas a um valor a partir de R$ 96.990 no Mercado Livre.
Como maior destaque, o City Touring traz tecnologias de assistência à condução para rivalizar com sedãs de segmentos superiores. Batizado de Honda Sensing, o pacote agrega recursos como controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência e centralização em faixa, além de farol alto automático.
Soma também faróis full-LED, assistente para redução de ponto cego por câmera (Honda LaneWatch), sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, partida remota pela chave e retrovisor fotocrômico. O motor 1.5 aspirado e o desempenho são iguais aos do EX.
Hyundai ix35
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