4 carros usados da Citroën a partir de R$ 88 mil com poucos anos de uso

Quando o assunto é Citroën no mercado de usados, a chance de encontrar carros com bom custo-benefício é grande. Isso vale também para modelos lançados há poucos anos. Bem equipadas e com motores em que o desempenho fala mais forte, as versões indicadas conversam bem com os que desejam um carro completo sem pagar muito.
Pensando nisso, a Autoesporte separou quatro modelos da marca francesa que são boas compras no mercado de seminovos, todos com até três anos de idade. Os valores mencionados ao longo do texto foram consultados no Mercado Livre, durante o processo de apuração e elaboração da matéria, no mês de setembro de 2026. Veja, a seguir, mais informações sobre cada um dos modelos listados.
1. Citroën C3 You! 1.0 turbo 2025 – a partir de R$ 88.900
Citroën C3 You! Turbo se destaca pelo forte desempenho
Pedro Bicudo/Divulgação
Como sempre, comecemos pelo modelo mais em conta. O C3, há tempos, é a porta de entrada no universo da Citroën e, apesar de as versões mais baratas serem um tanto espartanas, tem, na topo de linha You!, sua redenção.
Seu principal atrativo está no motor: o 1.0 Turbo 200, com 135/130 cv (etanol/gasolina), sempre com 20,4 kgfm de torque (independente do combustível). Quem comanda a usina é o câmbio automático CVT. Nem dá saudade do antigo 1.6 aspirado.
Segundo a Citroën, a arrancada de 0 a 100 km/h acontece em 8,4 segundos, o que o coloca na posição de compacto 1.0 turbo mais rápido do país. Falando ainda de rendimento, de acordo com o Inmetro, faz 8,1 km/l (Etanol) e 11,5 km/l (Gasolina) na cidade, além de 8,9 km/l (E) e 12,9 km/l (G) na estrada.
Nas medidas, tem 3,98 metros de comprimento, 2,54 m de entre-eixos e porta-malas de apenas 315 litros, o menor da lista. Entre os principais itens de série, estão central multimídia de 10,25 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, painel digital de 7 polegadas, ar-condicionado, câmera de ré, bancos revestidos de couro, rodas de liga leve de 15 polegadas, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e apenas dois airbags.
Compacto e turbinado, o C3 You! entrega desempenho acima da média e já tem valores mais baixos no mercado de seminovos. No Mercado Livre, unidades 2025 do hatch, nessa versão, partem de R$ 88.900.
Citroën C3 YOU! TURBO 200 AT
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2. Citroën C3 Aircross Shine 1.0 turbo 2024 – a partir de R$ 89.990
Citroën C3 Aircross se destaca pela possibilidade de levar sete ocupantes
Divulgação/Citroën
O C3 Aircross, que atualmente perdeu o prefixo C3, é a aposta da Citroën para os que procuram um SUV sem pagar as altas cifras do segmento. Seu ponto principal é, além de dividir o motor 1.0 T200 do restante da linha, o aproveitamento de espaço. Vamos direto para as medidas: 4,30 m de comprimento, 2,67 m de entre-eixos e um porta-malas de 493 l, o maior da lista. Somado a tudo isso, tem a capacidade de levar até sete ocupantes, graças à terceira fileira de bancos.
Se o motor 1.0 turbo é o mesmo dos demais, o tempo de 0 a 100 km/h e o consumo não são. O SUV leva 9,7 s para cumprir a prova e, segundo o Inmetro, faz 10,6 km/l na cidade e 12 km/l na estrada com gasolina, e 7,4 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada com etanol. Considerando a proposta familiar, o modelo não faz feio.
Medindo pela versão Shine, topo de linha, o C3 Aircross entrega itens como central multimídia de 10,25″, painel digital de 7″, rodas de liga leve aro 17, câmera de ré, ar-condicionado, controle de velocidade de cruzeiro, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e bancos traseiros removíveis.
Como negócio, o SUV apela para o custo-benefício, junto da mecânica turbo, superior em força frente a concorrentes como a Chevrolet Spin, cujo motor 1.8 ainda é aspirado e menos potente. No Mercado Livre, unidades Shine 2024 partem dos R$ 89.900.
Citroën C3 Aircross 1.0 Shine Turbo 200
3. Citroën C4 Cactus Shine Pack 1.6 turbo 2023 – a partir de R$ 91.890
Citroën C4 Cactus é o único equipado com o forte motor 1.6 THP
Ulisses Cavalcante/Autoesporte
O C4 Cactus marcou época não só pelo visual não convencional, mas pelo motor THP 1.6 turbo de 173/166 cv e 24,5 kgfm, independente do combustível. Comandando a cavalaria, está o câmbio automático de seis velocidades. A bossa mecânica dava as caras na versão de topo Shine Pack.
Além disso, mesmo sendo o mais antigo da lista (2023), tem interessante lista de itens de série: bancos revestidos de couro, central multimídia, ar-condicionado automático, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros, Grip Control, seis airbags, controle de estabilidade e de tração, alerta de saída de faixa, de colisão frontal e frenagem autônoma de emergência, itens de segurança que não estão presentes na linha C3.
No consumo, segundo o Inmetro, faz 11,7 km/l na cidade e 13,4 km/l na estrada com gasolina, e 8,2 km/l e 9,5 km/l com etanol.
Nas medidas, tem 4,17 m de comprimento, 2,60 m de entre-eixos e porta-malas de 320 l, que poderia ser maior para um SUV compacto.
Feito para famílias que têm um pouco mais de pressa nas viagens, o motor 1.6 THP casa bem com o C4 Cactus, colocando-o como o mais rápido entre os citados: 7,7 s de 0 a 100 km/h, de acordo com o teste da Autoesporte. No Mercado Livre, unidades Shine Pack (2023) saem a partir de R$ 91.890.
Citroën C4 Cactus
4. Citroën Basalt Shine 1.0 turbo 2025 – a partir de R$ 92.900
Citroën Basalt Shine se destaca pelo estilo de SUV cup
Cauê Lira/Autoesporte
Bem mais barato que os demais SUVs cupês do mercado, o Basalt chama atenção pelo custo-benefício quando novo, imagina só como seminovo. Sua melhor pedida está na versão mais completa Shine, que se vale do mesmo conjunto 1.0 turbo e CVT dos demais membros da linha C3, que citamos até o momento.
A arrancada de 0 a 100 km/h é despachada em 9,7 s, número bom para um SUV. Por sua vez, o consumo, segundo o Inmetro, é de 12,1 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, contudo, os números baixam para 8,4 km/l e 9,6 km/l, nas mesmas situações.
O porta-malas é o segundo maior da lista, com amplos 490 l, e o SUV mede 4,43 metros de comprimento e 2,64 m de entre-eixos. Como nos demais membros da linha C3, o espaço interno é elogiável.
O Basalt Shine entrega itens de série, como ar-condicionado digital, direção elétrica, central multimídia de 10″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, quadro de instrumentos digital de 7″, quatro airbags (frontais e laterais dianteiros), freios ABS com EBD, controle de estabilidade e tração, rodas de liga leve de 16″ e bancos elevados. Há também sensores de estacionamento traseiros, rodas de liga leve diamantadas, faróis de neblina, limitador e controlador de velocidade e bancos com revestimento premium. No Mercado Livre, unidades da opção de topo Shine 2025 partem dos R$ 92.900, mas é possível conseguir preços ainda melhores. Pesquise bem.
Citroën Basalt 1.0 Shine Turbo 200 Flex
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Nota de transparência: Autoesporte mantém uma parceria comercial com lojas parceiras. Ao clicar no link da varejista, Autoesporte pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação. Os preços mencionados podem sofrer variação e a disponibilidade dos produtos está sujeita aos estoques. Os valores indicados no texto são referentes a setembro de 2026. ——– Fonte: Read More