4 carros usados com câmbio automático a partir de R$ 54 mil

O mercado de hatches é aquecido no Brasil, não à toa, sempre brigam pelas primeiras posições entre os mais vendidos do país, mês a mês. Atualmente, um dos mais baratos é o Renault Kwid, cuja versão básica, Evolution, custa R$ 82.790. Mas e se você quiser algo com mais espaço e força do que o subcompacto de até 75 cv pode oferecer?
Autoesporte separou quatro hatches equipados com motores turbo e câmbio automático que custam menos que o mais barato dos Renault e valem a pena. Os valores mencionados ao longo do texto foram consultados no Mercado Livre, durante o processo de apuração e elaboração da matéria, no mês de setembro de 2026. Veja, a seguir, mais informações sobre cada um dos modelos listados
1. Chevrolet Onix Premier 1.0 turbo AT 2020 – a partir de R$ 53.900
Chevrolet Onix Premier tem bom pacote de opcionais
Divulgação/Chevrolet
O Chevrolet Onix é velho conhecido do mercado e tem qualidades que não devem ser ignoradas. Uma delas é o motor 1.0 turbo, que entrega 116/115 cv, com torque de 16,8/16,3 kgfm. O câmbio é automático de seis marchas. O hatch tem 4,16 metros de comprimento, 2,55 m de entre-eixos e porta-malas de 275 litros. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10,6 segundos, de acordo com a aferição da Autoesporte. Em consumo, faz 8,3 km/l (etanol) e 11,9 km/l (gasolina) na cidade, além de 10,7 km/l (E) e 15,1 km/l (G) na estrada.
A versão Premier é a topo de linha e traz seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, ar-condicionado, central multimídia, carregador de celular por indução, câmera de ré, sensores de estacionamento, chave presencial e partida por botão. No Mercado Livre, unidades Premier 2020 custam a partir de R$ 53.900.
Vale lembrar que a correia dentada banhada a óleo, dos motores 1.0 turbo do Onix, exige atenção: apesar da vida útil estimada em 240 mil km ou 15 anos, o uso de óleo fora da especificação, como o Dexos 1 Gen 2 ou superior, pode deteriorá-la e contaminar o sistema de lubrificação. Por isso, em um Onix turbo usado, é fundamental verificar o histórico de manutenção, as trocas de óleo e o estado da correia antes da compra.
2. Volkswagen Polo Comfortline 1.0 TSI AT 2019 – a partir de R$ 59.900
Volkswagen Polo tem motor TSI e bons itens de série na versão Comfortline
Divulgação/Volkswagen
O Polo Comfortline é uma boa opção para quem precisa de mais potência e espaço interno. Aqui, jogam a favor a boa dirigibilidade e a ampla rede de concessionárias. Além disso, traz o forte motor 1.0 200 TSI, com 128/116 cv e torque de 20,4 kgfm, independentemente do combustível. O câmbio é automático de seis marchas. Com maior potência e torque do que o Polo 1.0 TSI atual, o hatch foi de 0 a 100 km/h em 9,8 s na pista da Autoesporte. No consumo, faz 8,0 km/l (E) e 11,6 km/l (G) na cidade, além de 9,8 km/l (E) e 14,1 km/l (G) na estrada.
O hatch mede 4,05 m, tem 2,56 m de entre-eixos e porta-malas de 300 l, oferecendo espaço interno semelhante ao do Onix, embora com menor comprimento.
A configuração Comfortline, apesar de intermediária, oferece quatro airbags (frontais e laterais dianteiros), controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, ar-condicionado, central multimídia, sensores de estacionamento, controle de cruzeiro, computador de bordo e volante multifuncional. No Mercado Livre, unidades 2019 custam a partir de R$ 59.900, o que o coloca como um dos melhores custo-benefício da lista.
3. Hyundai HB20 Evolution TGDI AT 2021 – a partir de R$ 65 mil
Hyundai HB20 é veterano no segmento e mantém fiel legião de fãs
Divulgação
O HB20 é outro veterano com bons predicados. Bem acabado e robusto, utiliza motor 1.0 TGDI de três cilindros, com 120 cv e 17,5 kgfm. A transmissão é automática de seis marchas. Curiosamente, o Hyundai é, de longe, mais rápido que o Onix e Polo. Na pista da Autoesporte, o hatch foi de 0 a 100 km/h em somente 9,3 s. Foi um desempenho tão bom que encorajou a marca a revisar os seus números oficiais, repetindo o teste logo depois da publicação da nossa matéria.
O modelo faz 8,2 km/l (E) e 11,8 km/l (G) na cidade, além de 10,2 km/l (E) e 14,2 km/l (G) na estrada, segundo o PBEV/Inmetro. Mesmo automático e turbo, tem bom consumo de combustível, principalmente no rodoviário.
Menor do que o Onix e o Polo, o hatch manteve a plataforma da primeira geração e tem 3,94 m de comprimento, 2,53 m de entre-eixos e porta-malas de 300 l.
Entre os equipamentos, a versão Evolution conta com seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, central multimídia, câmera de ré, sensores de estacionamento, ar-condicionado, chave presencial e partida por botão. No Mercado Livre, espere encontrar unidades dessa versão 2021 partindo dos R$ 65 mil.
4. Peugeot 208 Allure 1.0 turbo 2024 – a partir de R$ 81.900
Peugeot 208 Allure tem bom pacote de opcionais e motor T200 da linha Stellantis
Divulgação
Por fim, o mais novo dos citados. O Peugeot 208 tem como maior predicado, além do visual moderno, o motor 1.0 turbo de três cilindros, com 130/125 cv e torque de 20,4 kgfm. Emprestado de vários modelos Stellantis, tem o benefício do compartilhamento de peças, bem como a ótima resposta quando exigida a potência. A transmissão é automática, do tipo CVT, com sete marchas simuladas. Dos modelos da lista, o francês é o mais rápido, superando até mesmo o HB20. Na pista da Autoesporte, marcou 9,2 s para arrancar da imobilidade aos 100 km/h. No consumo, faz 8,8 km/l (E) e 12,5 km/l (G) na cidade, além de 10,0 km/l (E) e 14,1 km/l (G) na estrada.
O hatch mede 4,05 m, tem 2,53 m de entre-eixos e porta-malas de 265 l. O espaço interno para pessoas e bagagem é o menor dos quatro. Apesar da pouca vocação familiar, o 208 se destaca na dirigibilidade, sendo um dos hatches mais afiados do segmento, bem como desta lista, ficando alinhado com o Polo no fator prazer ao dirigir.
A versão Allure conta com seis airbags, controles de estabilidade e tração, central multimídia, painel digital, ar-condicionado automático, câmera de ré, sensores de estacionamento e chave presencial. No Mercado Livre, unidades dessa versão, ano 2024, custam a partir de R$ 81.900, provando que é possível levar para casa um modelo potente e bem equipado sem estourar o orçamento.
Nota de transparência: Autoesporte mantém uma parceria comercial com lojas parceiras. Ao clicar no link da varejista, Autoesporte pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação. Os preços mencionados podem sofrer variação e a disponibilidade dos produtos está sujeita aos estoques. Os valores indicados no texto são referentes a setembro de 2026.
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