
O bilionário Elon Musk acaba de surpreender o mercado com a apresentação do impressionante Tesla Roadster. Revelado originalmente em 2017 como um esportivo elétrico de design arredondado, o modelo mudou completamente de proposta e evoluiu para uma espécie de “carro voador” equipado com propulsores de foguete. O carro ainda é um protótipo, mas desde já a marca promete colocá-lo à venda em 2028.
Sem qualquer relação com o projeto de quase 10 anos atrás, o novo Roadster tem design anguloso, linhas agressivas e carroceria com cantos bem marcados. Dependendo do ângulo, alguns elementos chegam a lembrar o icônico Lamborghini Gallardo. Além disso, o modelo deixa de ser um roadster propriamente dito para se transformar em um cupê com portas de abertura vertical.
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A abertura das portas, inclusive, chama atenção por ocupar aproximadamente dois terços da área do teto. A carroceria é feita de fibra de carbono e ligas à base de titânio e magnésio. Na traseira, as lanternas formam uma única peça com iluminação em LED que ocupa toda a largura do carro.
Novo Tesla Roadster tem portas com abertura vertical
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Por dentro, o Roadster acomoda no máximo duas pessoas, e tem uma tela multimídia que flutua acima do painel revestido em camurça preta. Duas telas adicionais, ocultas próximas à coluna de direção, exibem todas as informações operacionais necessárias. Os bancos são do tipo concha fixos (para achar a melhor posição de dirigir, o motorista precisa ajustar a coluna de direção e os pedais).
Novo Tesla Roadster tem bancos fixos e motorista precisa regular posição do volante e dos pedais
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O modelo topo de linha, Rocket, equipado com um sistema que permite realizar acrobacias no ar, não possui banco do passageiro — há apenas o lugar do motorista. Os vidros externos são dourados, lembrando as viseiras dos trajes espaciais.
Novo Tesla Roadster possui manche no lugar do volante, como na picape Cybertruck
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Detalhes sobre o conjunto mecânico quase não foram revelados até agora. De todo modo, sabe-se que a autonomia estimada com uma única carga é de 482 km, contra quase 1.000 km do Roadster de 2017. A perda de alcance é reflexo da nova bateria, que teve que ser significativamente reduzida para acomodar os complexos equipamentos de voo emprestados dos foguetes da SpaceX.
Novo Tesla Roadster literalmente voa durante apresentação
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Durante a apresentação, a Tesla demonstrou as capacidades do Roadster realizando um giro de 360 graus sobre um grupo de carros elétricos estacionados. O propósito real desse tipo de manobra ainda não está claro, já que saltos e voos desse tipo são proibidos em vias públicas. De todo modo, o feito não deixa de ser impressionante.
Novo Tesla Roadster faz giro de 360º sobre veículos estacionados
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Segundo a marca, os saltos aéreos do Roadster são possíveis graças a 10 foguetes auxiliares desenvolvidos pela SpaceX. Os propulsores funcionam com gás frio — mais precisamente, ar comprimido comum, que é armazenado sob alta pressão atrás da cabine em dois tanques de fibra de carbono com capacidade total de aproximadamente 600 litros.
Novo Tesla Roadster tem design anguloso e linhas quadradas, como na Cybertruck
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Segundo Elon Musk, trata-se de ar atmosférico comum, permitindo que o carro se reabasteça enquanto dirige. Além disso, o conjunto conta com super ventiladores que ficam posicionados sob o carro e geram até 2G de força descendente quando o veículo está parado.
Novo Tesla Roadster chegará ao mercado em 2028
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Quando chegar ao mercado, em 2028, o Roadster será oferecido três versões: Performance, Thrust e Rocket. Apenas a versão Performance básica é adequada para vias públicas, sem propulsores de foguete, mas com ventiladores e aerodinâmica ativa. A variante Thrust possui propulsores de foguete com funcionalidade limitada (essencialmente auxiliam apenas na condução em solo), e somente a versão Rocket pode decolar e pousar o carro.
A versão Performance acelera de 0 a 96 km/h em 1,6 segundos, a Thrust em 0,9 segundos e a Rocket em inacreditáveis 0,59 segundos. A velocidade máxima divulgada é de 370 km/h.
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