Nova Toyota Hilux alcança nota máxima em teste de segurança

Apresentada no mercado internacional há pouco mais de um mês, a nova geração da Toyota Hilux não demorou para ser avaliada por órgãos de segurança. Na Austrália, onde as vendas já foram iniciadas, o ANCAP (equivalente local do Latin NCAP) submeteu a picape média aos tradicionais testes de impacto e colheu resultados animadores. No total, a caminhonete foi classificada com cinco estrelas, a nota máxima possível.
De acordo com o relatório, a nova Hilux alcançou 84% de proteção para adultos, 82% para usuários vulneráveis na estrada, 82% para recursos de assistência à segurança e 89% para ocupantes infantis. “A Hilux apresentou desempenho consistentemente bom nos testes em todos os quatro pilares de avaliação”, diz o ANCAP.
Nova Toyota Hilux alcançou nota máxima de cinco estrelas
Reprodução/ANCAP
Contribuiu diretamente para o resultado o fato de a picape oferecer de série um conjunto ampliado de recursos de segurança, incluindo airbag central e funcionalidade aprimorada de frenagem automática de emergência (AEB).
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Apesar disso, a Hilux foi penalizada em oito pontos devido ao risco que sua estrutura frontal representa para os ocupantes de veículos que vêm em sentido contrário. Além disso, a proteção do pescoço do motorista no teste de impacto frontal total foi considerada apenas “marginal”.
Nova Toyota Hilux oferece 89% para ocupantes infantis
Reprodução/ANCAP
Como é a nova Hilux
Apresentada no último mês de novembro, a nova geração da Hilux é semelhante a uma profunda reestilização sobre o modelo anterior. O design foi significativamente renovado, tanto no exterior quanto no interior, mas a plataforma ainda é a velha IMV originalmente lançada em 2004 (e amplamente atualizada desde então).
Nova Toyota Hilux adora linhas mais agressivas na dianteira
Divulgação
Segundo a Toyota, a arquitetura foi mantida principalmente por questões de custo, já que a Hilux é vendida em muitos países ainda em desenvolvimento. Adotar uma matriz mais moderna, como a TNGA-F usada por Tacoma, Tundra e Land Cruiser, encareceria demais o preço da picape.
Nova Hilux tem lanternas redesenhadas e tampa da caçamba com a grafia “Toyota” em destaque
Divulgação
É o caso da oferta de uma versão elétrica, desta vez com amplo alcance comercial (e não apenas experimental). A variante possui baterias de íons de lítio de 59,2 kWh de capacidade e dois motores elétricos, um por eixo. Entrega 196 cv de potência, com torque de 20,5 kgfm no eixo dianteiro e 26,8 kgfm no traseiro. A autonomia é de 240 km e a capacidade de carga de 715 kg.
Outra novidade é uma versão elétrica movida a células de hidrogênio (FCEV). O sistema ainda está em fase de testes, mas já foi confirmado pela marca japonesa e será lançado em meados de 2028.
Nova Toyota Hilux tem painel bem mais sofisticado e ergonômico
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Nova Hilux no Brasil
Por aqui, a nova Hilux será comercializada em duas motorizações. A primeira é velha conhecida, formada pelo atual motor 2.8 quatro-cilindros turbodiesel de 204 cv que já temos na caminhonete atual. Contudo, Autoesporte pode afirmar que a fabricante trará para nossa região, enfim, a variante híbrida leve de 48 Volts, auxiliada por um motor elétrico de 16 cv alimentado por baterias de íons de lítio de 0,2 kWh.
Nova Toyota Hilux terá versão híbrida no Basil
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Nossa reportagem apurou que o lançamento da nova Hilux híbrida leve no mercado brasileiro deverá acontecer no último trimestre de 2026, podendo ficar para o princípio do ano seguinte. Isso confirma uma informação inicial que publicamos ainda em 2023, quando a nova geração ainda estava distante de ser lançada.
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