Fiat terá SUV de 7 lugares produzido no Brasil com receita de Duster

O inédito SUV de sete lugares da Fiat, conhecido internamente pelo codinome F2U, está cada vez mais perto de ser revelado. O modelo é um dos cinco novos carros anunciados pela marca para o Brasil até 2030, mas será lançado primeiro na Europa, já em 2026. Por lá, terá posição de topo no portfólio e a missão de barrar a crescente ameaça chinesa na região.
O site Motor.es apurou detalhes sobre a novidade e adianta que, no mercado europeu, o novo SUV poderá se chamar Pandissima, fazendo alusão direta ao Grande Panda. Não por acaso, a plataforma Smart Car será a mesma nos dois carros e o design terá as mesmas referências. O modelo maior também herdará do hatch compacto a estratégia multienergia, sendo oferecido tanto em versões híbridas quanto elétricas.
Na Europa, o Pandissima será estratégico para a Fiat ganhar competitividade dentro do segmento de SUVs. Para tanto, focará em aspectos como espaço interno generoso e preços acessíveis, reproduzindo receita já consagrada pelo rival Duster (vendido no Velho Continente pela Dacia). Além disso, brigará com chineses como MG ZS, Jaecoo 5 e BYD Yuan Pro.
Fiat Panda Camper Concept, apresentado no Salão do Automóvel, antecipa detalhes do F2U
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Projeto F2U no Brasil
No Brasil, o novo SUV também será lançado e chegará às lojas por volta de 2027, conforme antecipado por Autoesporte. Nossa reportagem pode afirmar que o modelo terá um nome inédito por aqui e ficará posicionado acima tanto do projeto F1H (o Grande Panda, que, aqui, deve receber outro nome) quanto do próprio Fastback de segunda geração (projeto F2X).
Conceito Giga Panda adianta como será o novo SUV
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Assim como na Europa, a versão nacional do F2U terá espaço para acomodar até sete passageiros e porte similar ao do Citroën Aircross: cerca de 4,40 metros de comprimento, 1,75 m de largura, 1,66 m de altura e 2,68 m de entre-eixos. Nos dois casos, vale lembrar, a plataforma será a mesma Smart Car do grupo Stellantis.
Citroën C3 Aircross vendido na Europa
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Dentro do portfólio, o F2U terá proposta familiar e preços na faixa dos R$ 150 mil. A motorização deve ser sempre 1.0 turbo flex com sistema híbrido leve de 12 Volts, capaz de render até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, aliado a um câmbio CVT de sete marchas.
O lançamento será viabilizado por meio do investimento de R$ 30 bilhões anunciado pela Stellantis para o Brasil. O montante custeará o desenvolvimento de novos carros e tecnologias, especialmente sistemas de propulsão eletrificados.
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