Flagra: novo Jeep Renegade híbrido está pronto para chegar em 2026

Até camuflado o Jeep Renegade é facilmente reconhecível por conta do formato distinto de sua carroceria. Lançado há uma década, o SUV compacto passará por mais uma reestilização — e esta marcará uma nova era, a da eletrificação, com a adoção de um sistema híbrido leve de 48V.
O flagra do perfil Garagem de Motor ocorreu somente algumas semanas após o presidente da Stellantis, Herlander Zola, confirmar que a marca terá quatro modelos híbridos nacionais produzidos em Goiana (PE). Além do Renegade, a medida inclui Compass, Commander e a Fiat Toro, como fruto de um investimento de R$ 13 bilhões na planta pernambucana.
No caso do Renegade, a Stellantis ainda prepara outro facelift — o terceiro de sua história — para preservá-lo no mercado por mais tempo. O SUV compacto terá para-choques renovados, grade frontal redesenhada (mantendo o tradicional estilo de sete fendas) e rodas inéditas.
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Jeep Renegade estreou em 2015 no Brasil e mudou pouco desde então
Renato Durães/Autoesporte
Atualizações na traseira também são esperadas, mas a tendência é que o Renegade continue “familiar” por conta de sua carroceria distinta, com design retrô inspirado nos antigos jipes da marca. O interior deve mudar bastante para dar sobrevida ao design do Renegade, com fortes inspirações no Compass, como revelou o site Auto+. Enfim, o SUV compacto terá central multimídia flutuante e um novo console para “refrescar” o visual.
Central multimídia flutuante como a do Jeep Compass 2026 será a principal novidade no interior do Renegade
Divulgação
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Vale lembrar que, a partir de 2026, ele terá de conviver com o Avenger, que será o carro mais barato da Jeep no Brasil. Portanto, o objetivo da adoção deste novo conjunto híbrido no Renegade é, também, distanciá-lo do novato.
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Novo motor híbrido
Diagrama do conjunto Bio-Hybrid formado por conjunto híbrido e câmbio automatizado E-DCT
Divulgação
A partir de 2026, o Renegade será oferecido com o mesmo motor 1.3 turbo flex que já conhecemos, com 176 cv e 27,5 kgfm. A diferença é que ele estará associado a dois propulsores elétricos, sendo um para substituir o alternador e outro ligado ao câmbio automatizado de dupla embreagem E-DCT.
A tendência é de que o sistema híbrido proporcione ganhos importantes na economia de combustível, atuando principalmente em situações de trânsito intenso. Nestes casos, o gerenciamento eletrônico do conjunto priorizará o uso do modo elétrico no chamado ‘anda e para’ dos engarrafamentos. Para outras situações, haverá os modos híbrido e térmico.
Este sistema, vale lembrar, é mais robusto que o conjunto híbrido de 12V adotado nos modelos Fiat Pulse, Fastback e Peugeot 208 e 2008. Ele também estará nas renovações de Compass, Commander e Toro que vão estrear ao longo de 2026.
O futuro do Renegade
Próxima geração do Jeep Renegade vai mudar profundamente
Reprodução/Maltese Design
Após a apresentação do Avenger, a própria Stellantis aparentou divergir quanto ao destino do Renegade. Em alguns mercados, como na Europa, o novo SUV chega como substituto direto do veterano — tanto que o Renegade deixou de ser produzido na Itália em 2025.
Tudo mudou quando o chefe de planejamento de produto da Jeep na Europa, Marco Montepeloso, confirmou ao site britânico Auto Express que a Stellantis decidiu desenvolver uma segunda geração para o Renegade. O modelo renovado será apresentado em 2027.
O novo SUV terá porte próximo do modelo atual, mas deve, enfim, estrear uma versão elétrica. Hoje, o modelo tem 4,26 metros de comprimento, 2,57 m de entre-eixos e leva apenas 320 litros no porta-malas (espaço inferior ao dos rivais diretos).
A otimização será viabilizada a partir da arquitetura STLA Small (uma evolução da CMP da Peugeot), que entrará no lugar da velha Small Wide 4×4 usada desde 2016. Com isso, o SUV deverá acomodar com mais conforto os ocupantes do banco traseiro e oferecer espaço extra para levar bagagens. Resta saber se a nova geração do Renegade também será lançada no Brasil.
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