Jeep Compass 2026: 5 razões para comprar e 5 motivos para pensar bem

Lá se vão quase dez anos desde que a atual geração do Jeep Compass foi lançada no Brasil, em setembro de 2016. Na época, a Stellantis inovou ao apostar na produção nacional de um SUV médio, algo nada usual para a época, e colheu os frutos pela estratégia ousada ao fazer dele o modelo mais vendido de seu segmento no país com larga margem.
Hoje, o Jeep Compass sofre muito mais para se manter relevante no mercado. Além da idade avançada do projeto, que clama por uma nova geração – que já existe na Europa, mas só deve chegar por aqui entre 2027 e 2028 –, o modelo encara uma concorrência mais forte, que vai desde um Toyota Corolla Cross até SUVs chineses como BYD Song Pro e Song Plus, e GWM Haval H6.
Apesar do cenário mais adverso, o Compass emplacou quase 55 mil unidades entre janeiro e novembro de 2025, ocupando a vice-liderança do segmento de SUVs médios no acumulado do ano, atrás apenas do Corolla Cross. Autoesporte rodou com uma unidade da versão intermediária Longitude, vendida a R$ 195.890, e aponta cinco razões que valem a compra e outras cinco para pensar bem.
O que tem o Jeep Compass Longitude 2026
Lembrando que o Jeep Compass Longitude 2026 traz de série itens como chave com sensor presencial, aletas para trocas de marcha no volante, bancos de couro, central multimídia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas, reconhecimento de placas de velocidade, carregador de celular por indução, farol alto automático e ar-condicionado automático de duas zonas.
Jeep Compass Longitude 2026 é versão intermediária de R$ 195.890
André Schaun/Autoesporte
O pacote Adas de segurança ativa do Compass 2026 conta com assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma emergencial com detecção de pedestres e ciclistas, controle de cruzeiro adaptativo (ACC). Além disso, na versão Longitude o SUV tem controle eletrônico anticapotamento, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, seis airbags, câmera de ré, sensores traseiros de estacionamento e monitoramento de pressão dos pneus.
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Na parte mecânica, temos o conhecido motor T270, 1.3 turbo flex de quatro cilindros, 16 válvulas, injeção direta e sistema MultiAir III, que promove a variação inteligente das válvulas de admissão. Recalibrado para atender ao Proconve L8, rende 176 cv de potência (a 5.750 rpm) e 27,5 kgfm de torque (a 1.750 rpm) com qualquer combustível. O câmbio é automático de seis marchas, com tração 4×2 dianteira e bloqueio eletrônico de diferencial.
Jeep Compass Longitude 2026 – Razões para comprar
1. Desempenho
Jeep Compass Longitude 2026 tem motor T270 de 176 cv
André Schaun/Autoesporte
Apesar da perda de 9 cv com etanol e 4 cv com gasolina para adequar o motor T270 ao Proconve L8, o que também aumentou o delay do acelerador, o Jeep Compass Longitude 2026 ainda vai de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos. Não é um assombro de desempenho, mas garante acelerações e retomadas confortáveis na cidade. Além disso, o SUV continua com uma boa elasticidade para viajar tranquilo na estrada, chegando à velocidade máxima de 206 km/h.
2. Acabamento
Jeep Compass Longitude 2026 ainda tem um dos melhores acabamentos de seu segmento
André Schaun/Autoesporte
A concorrência apertou, mas o Compass continua a ser um dos SUVs médios com melhor nível de acabamento no Brasil. Basta compará-lo a Toyota Corolla Cross ou Volkswagen Taos para constatar. Claro que alguns rivais chineses e até o recém-lançado Renault Boreal subiram o sarrafo nesse sentido, mas o representante da Stellantis ainda faz bonito nesse aspecto.
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3. Robustez
Jeep Compass traz uma suspensão traseira com a pouco usual arquitetura McPherson
André Schaun/Autoesporte
Mesmo nas versões 4×2 dianteiras, como esta Longitude T270 avaliada por Autoesporte, o Jeep Compass é um SUV robusto, com um comportamento estável e exemplar de suspensão. Uma particularidade é que o modelo usa arquitetura McPherson nos dois eixos, algo pouco usual. Assim, vence asfaltos esburacados, valetas e lombadas com ótima dose de competência e conforto.
4. Ângulos de transposição
Jeep Compass Longitude 2026 tem bons ângulos de ataque, saída e vão livre do solo
André Schaun/Autoesporte
Ainda nesse aspecto, o Compass comprova ser um Jeep de verdade ao oferecer 20,5 cm de vão livre do solo, 21,5 graus de ângulo de ataque, 30,7 graus de ângulo de saída e 20,5 graus de ângulo ventral. Nada de sofrer ao passar por transposições mais desafiadoras de relevo.
5. Conforto e ergonomia
Jeep Compass Longitude 2026 tem console central elevado e comandos de fácil acesso
Divulgação
Apesar de não ser o mais silencioso dos SUVs, o Jeep Compass Longitude tem bancos confortáveis, proporciona uma posição correta de dirigir e tem uma quantidade decente de porta-objetos e porta-garrafas. É a dose de conforto e ergonomia que se espera de um veículo na faixa dos R$ 200 mil.
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Jeep Compass Longitude 2026 – Motivos para pensar bem
1. Consumo
Mesmo com os ajustes para as leis de emissão, o Jeep Compass T270 2026 continua a ser um SUV beberrão. Segundo o Inmetro, faz 7,3 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada com etanol. Quando abastecido com gasolina, o consumo cai para 10,1 km/l em ciclo urbano e 12,1 km/l no rodoviário. O difícil é alcançar esses mesmos números na prática. Durante nossa experiência, sofremos para chegar a 9 km/l com gasolina em rodagem predominantemente citadina.
2. Desvalorização
Jeep Compass Longitude 2026 desvaloriza, em média, 13,8% após o primeiro ano de uso
André Schaun/Autoesporte
Como a Jeep adota estratégias agressivas de venda direta, o preço de R$ 195.890 do Compass Longitude 2026 acaba quase nunca sendo aplicado na prática. A consequência disso é que o SUV tem um índice de desvalorização acima da média do segmento de SUVs médios no mercado de seminovos. Segundo o levantamento do Qual Comprar 2025, o Compass desvaloriza, em média, 13,8% após o primeiro ano de uso, muito acima dos 5,6% de um Caoa Chery Tiggo 7 ou 7,6% de um Toyota Corolla Cross.
3. Capacidade de manobra
Jeep Compass Longitude 2026 tem 11,3 metros de diâmetro de giro, mesmo com apenas 4,40 m de comprimento
Divulgação/Jeep
Uma das características mais irritantes de todos os modelos da plataforma Small Wide, incluindo o Jeep Compass, é a capacidade ruim de manobras. No caso dele, são 11,3 metros de diâmetro de giro, acima dos 11 m de um Corolla Cross, Tiggo 7 ou até um Renault Boreal. E tudo isso sendo o mais compacto de todo o segmento, com apenas 4,40 metros de comprimento.
4. Direção elétrica
Jeep Compass Longitude: direção leve e com muitos rebotes
André Schaun/Autoesporte
Outra particularidade da plataforma Small Wide é ter uma direção elétrica um bocado anestesiada e que oferece muitos rebotes quando o veículo passa por vias acidentadas. Isso compromete o conforto de direção e até a sensação de ter um carro mais à mão.
5. Espaço interno
Jeep Compass é o menos espaçoso entre todos os SUVs médios à venda no Brasil
André Schaun/Autoesporte
Com dimensões de 4,40 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,63 m de altura e 2,64 m de entre-eixos, o Jeep Compass 2026 tem um espaço interno apertado para um SUV médio, especialmente para as pernas dos ocupantes na fileira traseira. O porta-malas de apenas 410 litros é outro fator que pode pesar contra quem preza por um carro de uso mais familiar.
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