BYD Song Plus tem produção confirmada no Brasil após sair de linha na China

A BYD confirmou que irá montar o Song Plus em Camaçari (BA) a partir de 2026. Em comunicado, a fabricante revelou que o SUV híbrido nacional terá as mesmas especificações do modelo importado da China, onde saiu de linha e foi substituído pelo Sealion 06.
Em novembro passado, a BYD confirmou que o Song Plus deixaria de ser oferecido na China para dar lugar ao novo Sealion 06, maior e mais moderno. Nesta semana, o SUV médio sumiu do catálogo da marca e não pode mais ser encomendado na lojas. A decisão, no entanto, não interfere nas vendas do Song Plus em outros países, inclusive no Brasil, onde passará a ser montado.
Embora tenha saído de linha na China, o modelo continuará sendo ofertado no mercado internacional. Nem todos os carros que a BYD produz em seu país natal são vendidos localmente. Exemplo disso é a picape média Shark, feita exclusivamente para exportação.
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BYD Song Plus 2026 será o novo SUV nacional da marca chinesa
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Portanto, a partir deste ano, o Song Plus se junta a Dolphin Mini, King e Song Pro na linha de montagem de Camaçari. A BYD reiterou que não há intenção de vender o Sealion 06 no Brasil, embora sua contraparte mais equipada, Sealion 07, tenha sido registrada no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (Inpi) no ano passado.
Como é o Song Plus 2026
BYD Song Plus 2026 foi atualizado no ano passado e segue à venda
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Um dos carros híbridos mais vendidos do país em 2025, o Song Plus foi atualizado no ano passado. A dianteira passou a ser idêntica à do Song Plus Premium, com inspiração clara no sedã elétrico Seal. O utilitário esportivo abdica da enorme grade frontal e adota um desenho mais agressivo, com vincos horizontais no local. Para-choque mais avantajado e um conjunto óptico reformulado com iluminação diurna em LED também fazem parte da atualização. Todo o arranjo é inspirado em escamas de tubarões. Veja os preços sugeridos:
BYD Song Plus – R$ 249.990
BYD Song Plus Premium – R$ 299.800
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São 4,77 metros de comprimento, 1,89 m de largura e 1,67 m de altura e 2,76 m de entre-eixos. Já a capacidade no bagageiro diminuiu de 574 litros para 552 litros, graças a adoção de novos subwoofers no local.
Cabine do Song Plus anda oferece a central multimídia giratória
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A fim de ainda permanecer como uma opção intermediária, o Song Plus mantém o conjunto híbrido plug-in (com recarga externa) inalterado. Ou seja, segue o motor 1.5 aspirado a gasolina de 110 cv de potência e 13,2 kgfm de torque, aliado a um elétrico de 180 cv e 32,3 kgfm, que move o carro na maior parte do tempo.
A potência combinada é de 235 cv, já o torque fica em 40,1 kgfm. Para efeito de comparação, o Song Premium traz um conjunto mais robusto que une um 1.5 turbo a outros dois propulsores elétricos, resultando em 324 cv, sendo que o torque não foi divulgado.
Song Plus Premium é a versão mais equipada do SUV
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Desde a linha 2025, o BYD Song Plus é equipado com uma bateria maior de 18,3 kWh. Assim, permite que o veículo rode até 100 km sem gastar uma só gota de combustível, segundo os dados da marca. Já a tabela oficial do Inmetro, que tem padrões mais rígidos de emissões, revela um alcance elétrico de 63 km.
As médias de consumo são de 14,9 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada. O tanque de combustível continua com os mesmos 60 litros de capacidade.
Já a versão topo de linha, Song Plus Premium, se diferencia da intermediária pelo motor turbo e tração integral. Em vez de um pacote de 18,3 kWh, agora as baterias são de 26,6 kWh. Quanto ao desempenho, tem motor 1.5 turbo a gasolina de 129 cv, combinado a propulsores elétricos dianteiro (204 cv) e traseiro (163 cv). De acordo com a marca, a potência combinada é de 324 cv, mas o torque não foi divulgado.
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