5 carros seminovos que são muito valorizados no mercado de usados

Uma das preocupações de quem compra um carro hoje é, além do uso e manutenção, seu valor de revenda. Para isso, é preciso que sua demanda seja alta no mercado de usados e que seu valor sofra pouca alteração. Pensando nisso, separamos cinco modelos seminovos que são valorizados, retêm valor e podem ser uma boa compra.
No Mercado Livre, encontrar um carro que desvalorize pouco para ser sua próxima compra é fácil. Os valores mencionados ao longo do texto foram consultados durante o processo de apuração e elaboração da matéria, no mês de junho de 2026. Veja a seguir mais informações sobre cada um dos carros listados.
1. Fiat Strada Freedom CD 2021 – a partir de R$ 85 mil
Fiat Strada Freedom CD é uma das opções mais baratas com cabine dupla
Divulgação/Fiat
Em matéria de veículo voltado para trabalho, a Fiat Strada é uma opção sólida. Em linha há anos e sem sinal de parar, é o “carro” mais vendido do Brasil há anos. Uma das razões é a combinação de versões para trabalho e lazer, algo que ficou ainda mais claro na nova geração. Uma das combinações mais interessantes para quem busca uma picapinha de passeio é a Strada Freedom 2021, que pode ser encontrada por valores a partir de R$ 85 mil.
Recomendamos a versão com cabine dupla, uma vez que ela é capaz de levar cinco pessoas e, de quebra, ainda comporta 844 litros na caçamba e leva 650 kg de carga útil. Com entre-eixos de 2,73 metros, ela acomoda bem quatro adultos altos.
A motorização fica por conta do 1.3 8V Firefly, propulsor que gera 109/101 cv e 14,2/13,7 kgfm, sendo associado ao câmbio manual de cinco marchas. Na pista da Autoesporte, a picape foi de 0 a 100 km/h em 12,3 segundos, garantindo fôlego para o dia a dia. Segundo o Inmetro, o consumo de etanol na cidade é de 8,9 km/l e chega a 9,9 km/l na estrada. Com gasolina, porém, a sede é bem menor: são 12,4 km/l em território urbano e bons 14 km/l nas rodovias.
Há ar-condicionado, direção elétrica, vidros, travas e retrovisores com ajuste elétrico, volante ajustável em altura, controles de estabilidade e de tração e também quatro airbags (frontais e laterais dianteiros). E até mesmo bloqueio eletrônico do diferencial, algo prático no off-road. Se você der sorte, é possível encontrar versões equipadas com o pacote Tech, composto por central multimídia, câmera e ré e sensor de estacionamento traseiro.
Fiat Strada 1.4 MPI WORKING CS 8V FLEX 2P
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2. Volkswagen Polo Comfortline 200 TSI 2018 – a partir de R$ 65 mil
Volkswagen Polo Comfortline tem motor 1.0 TSI e pode ser um bom negócio
Divulgação
O Volkswagen Polo retornou ao Brasil com a missão de ser um hatch logo acima do Gol, embora, atualmente, tenha se tornado o substituto do modelo histórico. Bem aceito no mercado, o compacto pode ser encontrado em várias versões no Mercado Livre. No entanto, se formos escolher uma de baixa desvalorização e bom custo-benefício, indicamos a Comfortline 200 TSI, que pode ser encontrada com preços a partir de R$ 60 mil, sendo que a maior parte das opções fica em torno de R$ 65 mil. Isso para carros a partir de 2018.
A versão intermediária tem preços mais interessantes do que a top Highline e vem bem equipada. A motorização é a mesma, o conhecido propulsor 1.0 12V TSI, um três cilindros que entrega 128/115 cv (etanol/gasolina) e 20,4 kgfm, sendo mais forte que o propulsor que equipa as versões mais recentes do hatch. A pegada é mais esportiva do que no modelo atual: são 9,6 s de 0 a 100 km/h.
Curiosamente, os carros equipados com rodas aro 15 têm consumo menor, uma vez que os pneus são 185/65, enquanto os dotados de conjunto de 16 polegadas contam com pneus 195/55. Segundo dados do Inmetro, são 8 km/l de etanol na cidade e 9,8 km/l na estrada, contra 7,9 km/l e 9,5 km/l, nas mesmas situações. Com gasolina, os números passam a ser de 11,6 km/l e 14,1 km/l urbanos e rodoviários, respectivamente, que caem para 11,4 km/l e 13,9 km/l. É o preço de uma dose extra de aderência e, claro, um visual mais atraente.
Os 2,56 metros de entre-eixos bastam para levar bem quatro adultos e os 300 litros de porta-malas estão dentro da média da categoria. Entre os itens de série, o Polo Comfortline 200 TSI pode trazer central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado digital, trio elétrico, controles de estabilidade e de tração, sensores de estacionamento traseiros (dianteiros como opcionais) e airbags frontais e laterais dianteiros, além de controles de estabilidade, de tração e bloqueio eletrônico do diferencial.
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3. Chevrolet Tracker LTZ 1.2 turbo 2021 – a partir de R$ 84 mil
Chevrolet Tracker LTZ tinha como opção o motor 1.2 turbo, mais interessante que o 1.0
Renato Durães/Autoesporte
Na Chevrolet, um exemplo de baixa desvalorização é a versão intermediária do SUV Tracker, a LTZ. Entre as demais configurações, destaca-se por oferecer, como opção, o motor 1.2 turbo flex, com 133/132 cv e 21,4/19,4 kgfm. Também com câmbio automático de seis marchas, a variante vai de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos. E faz 7,2 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada com etanol, ou 10,4 km/l e 13,2 km/l com gasolina.
O SUV conta com 2,57 metros de entre-eixos e porta-malas de 393 litros, conferindo bom espaço para passageiros e bagagem. Bem mais completa que a versão LT, tem como itens de série a central multimídia MyLink com Wi-Fi nativo, chave presencial com partida por botão, rodas de liga leve aro 17, bancos com revestimento premium, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, controle de estabilidade e tração, além de seis airbags e frenagem automática de emergência.
No Mercado Livre, é possível encontrar modelos 2021 com preços a partir de R$ 84 mil, ficando bem próxima das variantes 1.0 turbo, mas com a vantagem de desempenho superior, algo que pode ser importante para quem pretende viajar com o carro cheio.

Chevrolet Tracker LTZ
4. Honda City Touring 1.5 2023 – a partir de R$ 97 mil
Novo Honda City foi o primeiro a vir com a opção de carroceria hatchback
Divulgação
Os modelos Honda têm boa reputação quando o assunto é baixa desvalorização, e o City hatch é um bom exemplo disso. Substituto do Fit, o compacto compartilha a mecânica do sedã, incluindo o motor 1.5 flex aspirado de até 126 cv e 15,8/15,3 kgfm (etanol/gasolina), associado ao câmbio automático CVT. Na pista de testes da Autoesporte, foi de 0 a 100 km/h em 10,7 s, ótimo número para um hatch que não é turbo.
Somado a isso, o consumo é frugal. São 9,1 km/l de etanol na cidade e 10,5 km/l na estrada. Com gasolina, por sua vez, o hatch faz 13,3 km/l e 14,8 km/l, sempre nas mesmas situações.
O Honda City hatch tem 2,60 metros de entre-eixos e porta-malas de 268 litros, priorizando conforto e eficiência no uso diário. A praticidade fica clara pelo sistema de arranjo dos bancos, que permite até subir o assento dos assentos traseiros para levar objetos mais elevados, além de criar uma plataforma plana com eles rebatidos.
Entre os principais itens de série, a versão Touring traz central multimídia com espelhamento sem fio, bancos revestidos de couro, ar-condicionado digital, chave presencial, faróis em LED, câmera de ré e pacote Honda Sensing com frenagem autônoma, alerta de permanência em faixa e controle de cruzeiro adaptativo. Espere encontrar unidades ano 2023 partindo dos R$ 97 mil no Mercado Livre.
5. Toyota Corolla GLi 2.0 2022 – a partir de R$ 111 mil
Toyota Corolla GLi é a versão básica, porém, bem equipada do Corolla
Divulgação/Toyota
Por último, e nem por isso menos importante, o Toyota Corolla. Famosa pela durabilidade, a versão GLi divide com a XEI o mesmo motor: 2.0 flex de 177/169 cv e 21,4 kgfm, sempre associado ao câmbio CVT com primeira marcha com engrenagem, o que garante uma boa sensação de largada. São necessários 9,8 s para partir da imobilidade e chegar aos 100 km/h.
O consumo é honesto para um sedã médio equipado com propulsor 2 litros. Com etanol, o Corolla GLi faz 8,3 km/l em circuito urbano e 9,8 km/l no rodoviário, de acordo com dados do Inmetro. Já com gasolina, os números melhoram e passam a 11,9 km/l e 14,2 km/l.
Além da robustez e da baixa desvalorização, é também espaçoso: tem 2,70 metros de entre-eixos e porta-malas de 470 litros. Dá para levar cinco pessoas e bagagem sem muito aperto.
No Mercado Livre, unidades ano 2022/2023 do Corolla GLi partem dos R$ 111 mil, e se pode encontrar itens de série como central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado, direção elétrica, câmera de ré, controles de estabilidade e de tração e sete airbags. Foi na linha 2023 – lançada em janeiro de 2022 – que o modelo passou a vir com mais itens, entre eles, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e o Toyota Safety Sense, com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática para pedestres e automóveis e assistência de permanência em faixa. Se você quiser um pacote mais completo, pode passar para a configuração XEi ou unidades mais novas, porém, prepare-se para pagar cerca de R$ 10 mil a mais.
Toyota Corolla 2.0 Gli Dynamic Force Flex
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Nota de transparência: Autoesporte mantém uma parceria comercial com lojas parceiras. Ao clicar no link da varejista, Autoesporte pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação. Os preços mencionados podem sofrer variação e a disponibilidade dos produtos está sujeita aos estoques. Os valores indicados no texto são referentes a maio de 2026. ——– Fonte: Read More