Caoa Changan Uni-T: preço, equipamentos, consumo e dimensões

Após ser anunciada no Salão do Automóvel, em outubro passado, a Caoa Changan estreia oficialmente no Brasil. A aliança entre o grupo brasileiro e a fabricante chinesa inicia a jornada em nosso mercado com o lançamento do SUV médio Uni-T, que será vendido em versão única Infinity, por R$ 169.990, apresentado nesta quinta-feira (26) na fábrica de Anápolis (GO). Autoesporte foi a primeira publicação a noticiar a criação da Caoa Changan, ainda em agosto passado.
Caoa Changan 2027: versões e preços
Caoa Changan Uni-T Infinity 2027: R$ 169.990
Com 4,54 metros de comprimento e 2,71 m de entre-eixos, o Uni-T é um SUV médio que chega para disputar terreno não só com rivais em porte, como Toyota Corolla Cross, Jeep Compass e Caoa Chery Tiggo 7 (falaremos das marcas da Caoa mais adiante).
Com uma estratégia de preços agressiva, também vai concorrer com modelos menores, como Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker e Nissan Kicks, todos compactos.
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Motorização do Caoa Changan Uni-T 2027
Ao contrário de vários outros rivais chineses, o Uni-T chega inicialmente sem qualquer tipo de eletrificação, a exemplo do GAC GS3, outro modelo com proposta parecida. A grande diferença é que o motor 1.5 turbo da Caoa Changan já está preparado para receber gasolina ou etanol. Ou seja, é flex.
Caoa Changan Uni-T 2027 tem traseira com visual agressivo
Renato Durães/Autoesporte
São 180 cv de potência e 29,2 kgfm de torque – números que fazem dele o mais forte desta faixa de preços, considerando SUVs compactos e versões de entrada de modelos médios (o Jeep Compass topo de linha tem 272 cv, mas seu preço ultrapassa os R$ 240 mil). Voltando ao Uni-T, o câmbio é automatizado de dupla embreagem de 7 marchas, e a tração, dianteira. Com esse conjunto, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,4 s.
Motor do Caoa Changan Uni-T 2027 já é flex
Renato Durães/Autoesporte
O consumo é de 10,5 km/l com gasolina na cidade e de 12,4 km/l com o mesmo combustível na estrada, de acordo com as medições divulgadas pelo Inmetro. A autonomia é 700 quilômetros com o tanque de 55 litros cheio de gasolina.
Caoa Changan Uni-T 2027 tem faróis full LED com acendimento automático
Renato Durães/Autoesporte
Equipamentos do Caoa Changan Uni-T 2027
Vendido em versão única, o Caoa Changan Uni-T é muito bem equipado. Veja abaixo os principais itens de série:
Bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e massagem;
Estacionamento autônomo e com ajustes pela chave;
Teto solar panorâmico;
Carregador de celular por indução;
Quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas
Central multimídia de 12,8 polegadas com conexões Android Auto e CarPlay sem fio;
Sistema de som com 11 alto-falantes;
Ar-condicionado digital de duas zonas;
Faróis de LED com acendimento automático e regulagem de altura;
Luz de condução diurna de LED;
Rodas de liga leve de 20 polegadas;
Acesso por chave presencial e partida por botão;
Pacote Adas (ACC, frenagem automática de emergência e alertas de saída de faixa e de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro);
Seis airbags;
Assistente de partida em rampa;
Assistente de descida;
Rebatimento e ajustes elétricos dos retrovisores;
Aquecimento e repetidor de seta nos retrovisores;
Maçaneta escamotável;
Câmera de ré;
Câmera 360º com visão panorâmica;
Aquecimento do volante;
Três modos de condução: Eco, Normal e Sport;
Freio de estacionamento eletrônico;
Sistema de monitoramento de pressão dos pneus.
Caoa Changan Uni-T 2027
Renato Durães/Autoesporte
Visual do Caoa Changan Uni-T 2027
O Uni-T vendido no Brasil traz praticamente o mesmo visual do modelo o chinês, com a óbvia exceção da troca do emblema da Changan pelo da nova fabricante.
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Lateral do Caoa Changan Uni-T 2027 mantém o estilo ousado
Renato Durães/Autoesporte
De forma geral, o modelo traz estilo bastante ousado e moderno, com um quê de esportividade. Os faróis de LED são afilados e contornam a grade com efeito tridimensional.
O visual do Caoa Changan Uni-T 2027 vendido no Brasil é quase o mesmo do modelo chinês
Renato Durães/Autoesporte
Atrás, o teto com caimento cupê, o spoiler traseiro de tamanho generoso e as exageradas quatro saídas de escape (funcionais) combinam bastante com a proposta de estilo mais esportivo. Olhando de relance, o Uni-T até lembra um pouco o Honda HR-V.
Dimensões do Caoa Changan Uni-T 2027
Como dito acima, o Uni-T é um SUV médio. Destrinchando as medidas, o modelo tem 4,54 m de comprimento (o Compass, por exemplo, para em 4,40 m e o Corolla Cross só vai até 4,46 m). Já o entre-eixos empata com o Caoa Chery Tiggo 8 e seus 2,71 m. Com exceção do GS3, todos os concorrentes param na casa decimal anterior. Completando, a altura é de 1,57 m e a largura, 1,87 m.
Porta-malas do Caoa Changan Uni-T 2027 fica abaixo da maioria dos concorrentes
Renato Durães/Autoesporte
Nem tão bom é o porta-malas. E olha que a Caoa Changan promoveu uma adaptação para aumentar o compartimento para 425 litros. Ainda assim, supera apenas o Jeep Compass e seus 410 litros. Corolla Cross (440 litros), Taos (498 litros) e Boreal (522 litros) se saem muito melhor.
A garantia do Caoa Changan Uni-T é de sete anos ou 150 mil quilômetros rodados para uso particular. Para uso comercial, é de um ano ou 150 mil km. O SUV será vendido em quatro cores: azul, preto metálico, cinza metálico e branco perolizado.
As revisões devem ser feitas a cada 10 mil quilômetros ou 12 meses.
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