Chinesa Baic confirma estreia no Brasil e revela os 2 primeiros lançamentos

Conforme antecipado por Autoesporte, a marca chinesa Baic dará início à sua operação no Brasil no Festival Interlagos 2026. Os novos Arcfox T1 e Arcfox T5 serão exibidos ao público pela primeira vez entre os dias 27 a 30 de agosto, no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo (SP).
A Baic (sigla para “Beijing Automotive Industry Holding Co.”) é uma das marcas de carro mais antigas e tradicionais da China, fundada em 1958. Junto de DFM, Lynk & Co, IM, Lepas, Freelander, Luxeed e iCaur, faz parte da segunda etapa da “invasão chinesa” no mercado automotivo brasileiro.
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O cronograma inicialmente divulgado indicava o começo das atividades no segundo semestre de 2026, com as primeiras lojas previstas para João Pessoa (PB), Recife (PE) e Natal (RN). Novos detalhes serão revelados durante a apresentação oficial em Interlagos.
Baic Arcfox T1, o rival de BYD Dolphin e Geely EX2
Baic Arcfox T1 deve ser o carro de maior volume da marca chinesa no Brasil
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O modelo de maior volume tende a ser o Arcfox T1, hatch elétrico de 4,34 metros de comprimento e 2,77 m de entre-eixos. Pelo porte, ele fica acima do BYD Dolphin e se aproxima de hatches médios, embora deva concorrer comercialmente com os elétricos compactos.
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Na China, usa motor de 95 cv e bateria de 42,4 kWh, com autonomia declarada de 400 km no ciclo local — número que, certamente, será menor quando homologado pelo Inmetro.
Baic Arcfox T1 tem tela flutuante, painel digital e console elevado
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Na cabine, o hatch tem quadro de instrumentos digital de 8,8 polegadas, central multimídia de 15,6 polegadas, teto panorâmico de 2,34 m², câmera com visão de 540 graus, condução semi autônoma de Nível 2 e 12 assistências de segurança.
Baic Arcfox T5 é novo rival do BYD Yuan Plus
Baic Arcfox T5 é testado no Brasil há meses e fará sua estreia no Festival Interlagos
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Já o Arcfox T5 mede 4,69 metros de comprimento (4,76 m na variante REEV), 1,93 de largura, 1,65 m de altura e generosos 2,84 m de distância entre-eixos. É um pouco maior do que o Geely EX5 já vendido no Brasil.
Na dianteira, o visual chama atenção pelos faróis pontiagudos e com assinatura de LEDs integrada. Dependendo da versão, o para-choque conta com detalhes em preto brilhante, gerando efeito contrastante com a cor da carroceria.
Baic Arcfox T5 tem medidas próximas às do Geely EX5
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Na China, o SUV é vendido com duas opções de motorização. Na primeira, o motor elétrico síncrono de ímã permanente entrega 252 cv de potência e 36,7 kgfm de torque. A bateria de fosfato de ferro-lítio de 65 kWh fornecida pela CATL garante autonomia de 560 km no padrão CLTC.
Baic Arcfox T5 segue receita chinesa no formato do painel
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Além destes dois, Autoesporte apurou que a marca pretende lançar mais carros no Brasil ao longo dos próximos anos. A Baic, portanto, pretende estrear sem depender de um único nicho. O portfólio planejado combina um elétrico voltado ao uso urbano, um SUV tradicional a combustão e um modelo híbrido com aparência aventureira. A principal pendência é a consolidação da rede nacional e a confirmação das versões que serão importadas.
Novos detalhes sobre a operação da Baic serão anunciados durante o Festival Interlagos 2026, que abre as portas ao público entre os dias 27 a 30 de agosto.
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