Honda prepara picape média clone da Mitsubishi Triton com receita da Titano

Após décadas sem representação no segmento de picapes com estrutura de chassi, a Honda parece que finalmente terá um modelo para chamar de seu. De acordo com reportagem do site Japan News, a marca está trabalhando em parceria com a Mitsubishi no desenvolvimento de uma inédita caminhonete de porte médio para brigar com modelos como Toyota Hilux e Ford Ranger. O lançamento está previsto para 2028.
Segundo a publicação, o projeto será um dos primeiros frutos das negociações de cooperação que estão em andamento entre a Honda e a Nissan (controladora da Mitsubishi). As marcas desistiram dos planos de fusão, conforme noticiado desde 2025, mas anunciaram recentemente que irão trabalhar de forma conjunta em diversas outras áreas, como softwares e centrais eletrônicas.
Nova picape Honda será baseada na plataforma da Triton
Divulgação/Imagem formatada com Google Gemini
Com o lançamento da inédita picape, tudo indica que a parceria deverá ser ampliada também para o desenvolvimento conjunto de veículos. A nova caminhonete será baseada na plataforma da Triton e projetada dentro da famosa estratégia de rebadge. Ou seja, quando o mesmo veículo é comercializado sob marcas diferentes com poucas alterações estruturais e mecânicas.
Triton é atualmente o principal produto da Mitsubishi em diversos mercados, incluindo o Brasil
Divulgação/Mitsubishi
Aproveitar a base da picape da Mitsubishi ajudará a Honda a economizar dinheiro e tempo de desenvolvimento na comparação com um projeto iniciado do zero. Isso porque a marca não possui representação na categoria e tem pressa em entrar na disputa.
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Na prática, a estratégia da Honda será muito próxima da adotada pela Stellantis no Brasil com Fiat Titano e Ram Dakota. Ambas são rebadges produzidos a partir da Changan Hunter, uma picape chinesa também conhecida como Kaicene F70.
Mitsubishi Triton vai emprestar plataforma e até a fábrica para a nova picape da Honda
Divulgação
Segundo o Japan News, a nova picape será lançada inicialmente no Sudeste Asiático, onde há forte demanda por modelos do tipo. Por lá, picapes de porte médio construídas com estrutura de chassi são as preferidas do público. Na Tailândia, por exemplo, a Toyota Hilux é líder de mercado e somou mais de 61 mil unidades vendidas só em 2025
Navara é versão Nissan da Triton vendida em países da Oceania
Divulgação
Não por acaso, a nova picape da Honda será feita justamente na Tailândia, aproveitando a fábrica da Mitsubishi que já produz a Triton. A montagem conjunta será facilitada pelo compartilhamento da plataforma e da estrutura geral da carroceria, já que os modelos devem se diferenciar apenas por elementos do design (faróis, grade, rodas e para-choque).
Nissan Navara mantém carroceria da Triton, mas com elementos próprios de design na dianteira e na traseira
Divulgação
Vale lembrar que não será a primeira vez que a Mitsubishi cede a Triton para outra montadora desenvolver uma picape. Desde 2025, a Nissan vende na Austrália e na Nova Zelândia uma variante específica da picape Navara, que é justamente um rebadge da Triton. O modelo adota dianteira nova, mas conserva todo o design da carroceria da picape original. O motor também é o mesmo 2.4 turbodiesel.
Honda Ridgeline Trailsport tem carroceria monobloco e foco no lazer
Divulgação
Na América do Norte, a Honda já possui uma picape (a única de seu portfólio global), mas com construção e proposta totalmente diferentes da Triton. Trata-se de Ridgeline, que possui estrutura monobloco e toma como base a plataforma do SUV Pilot. É um modelo voltado para o lazer e sem mesma aptidão off-road e para o trabalho que a nova picape terá.
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