Nissan Kicks nacional corrige falha e tira nota máxima em segurança

O atual Nissan Kicks já tinha passado pelo teste de segurança do Programa de Avaliação de Carros Novos para América Latina e o Caribe (Latin NCAP) e tirado 5 estrelas — nota máxima — em março do ano passado na versão mexicana, poucos meses antes de ser lançado no Brasil. Nesta terça-feira (13), entretanto, o órgão acaba de divulgar que realizou novos testes com a versão do SUV produzida em Resende (RJ), que também alcançou a pontuação mais alta.
Segundo o Latin NCAP, o teste de auditoria aconteceu por decisão voluntária da Nissan. Assim como a versão mexicana, o SUV também é vendido com seis airbags no Brasil desde a versão de entrada e recebeu 86% de nota positiva para ocupantes adultos, 92% para crianças, 73% para proteção de pedestres e 85% para assistência à segurança.
Nissan Kicks 2027 brasileiro manteve as cinco estrelas do Latin NCAP, mas recebeu 4% a menos de nota em proteção para adultos
Reprodução Youtube/Latin NCap
Em comparação com a unidade testada em 2025, o Kicks brasileiro recebeu 4% a menos de nota nos critérios de proteção para adultos e 3% a menos na pontuação referente aos sistemas de assistência à segurança. De acordo com o órgão, a área para os pés foi considerada instável e a proteção contra o efeito chicote (whiplash) foi tida como marginal, devido à mudanças que a fabricante aprovou para os bancos nos exemplares nacionais.
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Em compensação, a avaliação com o Kicks mexicano havia detectado que uma das portas se abriu no teste de impacto lateral, mas a falha não foi detectada na versão brasileira do SUV. O relatório registra que a melhoria no desempenho desse critério foi possível “após a implementação de uma contramedida”. Além disso, cabeça, tórax, abdômen e pélvis receberam boa proteção.
Já no teste de impacto frontal, “a proteção oferecida à cabeça do motorista foi boa”, enquanto “a proteção oferecida à cabeça do passageiro dianteiro foi adequada, devido aos riscos relacionados à ativação do airbag”.
Junto à avaliação negativa para a área dos pés, o relatório da auditoria revela que “os joelhos do motorista receberam proteção marginal, pois podem impactar estruturas perigosas atrás do painel”. Em contrapartida, “os joelhos do passageiro receberam proteção boa”.
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Quanto aos assistentes de segurança, o órgão avaliou sistemas como controle eletrônico de estabilidade (ESC), frenagem autônoma de emergência e detectção de pedestres, além de limitador de velocidade. Já o assistente de permanência em faixa não foi considerado na auditoria, que categorizou o item como “opcional”. Mesmo assim, a funcionalidade vem de série no modelo.
Nissan Kicks passou por melhoria na linha de produção para não abrir mais a porta em colisões laterais
Reprodução Youtube/Latin NCap
Nissan Kicks: motorização, preços e versões
Lançada em junho de 2025, a atual geração do Nissan Kicks já foi renovada para a linha 2027. O SUV é vendido em quatro versões e passou por um reajuste de preços que diminuiu em R$ 10 mil os preços de cada uma delas. Confira:
Preços do Nissan Kicks 2027
Apesar da nova tabela de valores, o Kicks não alterou a lista de equipamentos das versões ou a motorização oferecida. Assim, todas as configurações saem de fábrica equipadas com o motor 1.0 turbo flex de três cilindros com injeção direta de combustível, desenvolvido pela Horse, que já equipa o Renault Kardian. O conjunto rende até 125 cv de potência e 20,4 kgfm de torque.
Já o câmbio, é automatizado de dupla embreagem de seis marchas banhado a óleo. Uma curiosidade, é o fato do SUV não ter uma alavanca de câmbio, mas sim um sistema de botões com as indicações “D”, “P”, “R” e “N” (comandos de direção) diretamente no console central.
Além dos seis airbags e controle de tração e estabilidade, o Kicks traz de série ar-condicionado digital, paddle shifts, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, central multimídia com tela de 12,3 polegadas e conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, câmera de ré, volante com regulagem de altura e profundidade, entradas USB-C para os passageiros do banco de trás, alerta de permanência em faixa, monitoramento de pressão dos pneus, faróis e lanternas de LED e faróis com ajuste de altura.
Nissan Kicks Sense oferece central multimídia de 12,3 polegadas desde a versão de entrada
Renato Durães/Autoesporte
Já o painel de instrumentos, tem tela de 7″ ou 12″, a depender da versão. O mesmo acontece com as rodas, que são de 17″ nas duas versões mais baratas e de 19″, nas opções mais caras. Em medidas, o SUV tem 4,37 metros de comprimento, 2,66 m de entre-eixos, 1,80 m de largura e 1,63 de altura. No porta-malas, são 470 litros de capacidade.
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