Novo Hyundai Tucson é híbrido com visual robusto e antecipa futuro do Creta

Após apresentação inicial realizada no final de agosto, a Hyundai oficializa agora todos os detalhes a respeito da nova geração do Tucson. A quinta linhagem chega com a maior transformação já realizada no SUV médio em 22 anos e aposta todas as fichas no design “armadura de aço”. Mercados da América do Norte, Europa e Ásia receberão o modelo em breve, enquanto no Brasil o lançamento ainda está em estudos.
Identificado internamente pelo codinome NX5, o novo Tucson será vendido no mercado internacional com duas opções de tamanho, como acontece com o Volkswagen Tiguan. A primeira, destinada a países como Estados Unidos e Coreia do Sul, mede 4,70 m de comprimento (6 cm a mais que o modelo global anterior), 1,90 m de largura (4 cm a mais), 1,68 m de altura (2 mm a mais) e 2,78 m (3 cm a mais) de distância entre eixos.
Novo Hyundai Tucson é baseado na filosofia de design “Arte do Aço” e chama atenção pelos fortes vincos
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Já para mercados da Europa, o novo Tucson tem com dimensões 4,56 m de comprimento ,1,90 m de largura, 1,67 m de altura e 2,72 m de distância entre eixos. A altura livre do solo é de 15,9 cm ou 16,9 cm, dependendo da versão, contra 18 cm da variante alongada.
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Novo Hyundai Tucson tem medidas diferentes: é mais comprido nos EUA e mais curto na Europa
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Independentemente do porte, o design do novo Hyundai Tucson é igualmente ousado. As linhas adotam estilo angular característico baseado na filosofia “Arte do Aço” (a mesma da nova geração do Elantra), com destaque para os traços retilíneos e bem marcados. Na dianteira, uma única faixa de LED, que funciona como luz diurna, estende-se por quase toda a largura da dianteira, ladeada por seções de LED angulares adicionais.
Na traseira, lanternas são conectadas por uma estreita faixa horizontal logo a abaixo do logotipo
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Os faróis principais ficam posicionados mais abaixo e são integrados ao para-choque, que tem design diferente de acordo com cada versão. As laterais chamam atenção pelas caixas de roda bem marcadas, vincos salientes e rodas de 17 a 20 polegadas com diferentes desenhos. Na traseira, as lanternas traseiras são verticais e angulares, conectadas por uma estreita faixa horizontal.
A mesma receita será seguida pela próxima geração do Creta, que será lançada em 2027 e que terá seu projeto unificado ao do Kona, conforme revelado em primeira mão por Autoesporte.
Novo Hyundai Tucson tem central multimídia de 17 polegadas
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Por dentro, o novo Tucson abandona o esquema de telas integradas e adota quadro de instrumento e central multimídia separados, por meio de um novo sistema de conectivade da marca chamado Pleos. O primeiro, com 9,9 polegadas, fica posicionado acima do volante para facilitar a visão do motorista, enquanto a tela maior (de 12,9 ou 17 polegadas) ocupa todo o centro do painel.
A central multimídia Pleos Connect é dotada de inteligência artificial e assistente de voz. Desenvolvida com código aberto para ser um sistema de software livre, ela oferecerá atualizações remotas, permitirá a instalação de aplicativos desenvolvidos mesmo sem interferência da Hyundai e oferecerá um assistente de voz por IA chamado GLeo, que também poderá ser atualizado remotamente para ficar mais completo e inteligente.
Novo Hyundai Tucson tem espaço interno generoso com até 2,78 m de entre-eixos
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A lista de equipamentos inclui o sistema Memory Reverse Assist, que memoriza a trajetória do veículo e controla automaticamente o carro ao dar marcha à ré para estacionar em espaços apertados e difíceis. É o mesmo mecanismo adotado pelos SUVs da Caoa Changan no Brasil, como Uni-T e CS55, além de modelos de alto luxo, como o BMW Série 7.
Novo Hyundai Tucson tem multimídia com sistema Pleos Connect e inteligência artificial
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Novo Tucson é híbrido com quase 300 cv
Mecanicamente, o novo Tucson oferece opções de motorização para todos os gostos. Em alguns mercados, as versões mais simples serão equipadas com motores 1.6 turbo de quatro cilindros (o mesmo do nosso Creta) ou 2.0 aspirado de quatro cilindros, ambos a gasolina e sem eletrificação. As potências variam de 150 cv a 193 cv e os câmbios podem ser manual de seis marchas, automatizado de dupla embreagem de sete marchas e automático de seis ou oito marchas.
Novo Hyundai Tucson XRT é versão aventureira com suspensão elevada
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Já as versões híbridas são duas: uma plena (HEV) e outra plug-in (PHEV). Em ambos os casos, o motor é o conhecido 1.6 TGDI e o câmbio, automático de seis marchas. O Tucson HEV tem uma potência total de 245 cv para a Europa e Coreia do Sul, e 235 cv para os EUA, além de 38,7 kgfm de torque. A bateria tem 1,49 kWh de capacidade e não há necessidade de recarga externa.
Novo Hyundai Tucson é mais curto para mercados da Europa
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O Tucson PHEV, por sua vez, tem potência total de 292 cv e adota bateria de 17,1 kWh, neste caso com recarga externa. A autonomia no modo elétrico é de 81 km. Dados oficiais indicam aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos. O câmbio é automático de seis marchas.
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