Renault Kiger: SUV do Kwid é registrado no Brasil

A Renault segue firme na estratégia de usar Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI) para registrar importantes novidades no Brasil. Em julho, por exemplo, a marca patenteou o desenho do conceito Bridger e, agora, novo relatório do órgão revela que o mesmo foi feito com o Kiger. O modelo é considerado o irmão SUV do Kwid e, assim como hatch, foi desenvolvido para mercados emergentes.
Atualmente, os principais mercados do Kiger são a Índia, onde é fabricado, e a África do Sul. A plataforma adotada é a mesmo CMF-A do Kwid, mas o design e as opções de motorização são próprias. No geral, o o Kiger tem carroceria mais robusta e estilo mais encorpado. A dianteira agressiva foi atualizada em facelift recente e já ostenta o novo logotipo da Renault.
Renault Kiger tem carroceria mais robusta e estilo mais encorpado em relação ao Kwid
Divulgação
Ao todo, o Kiger mede 3,99 metros de comprimento, 1,75 m de largura (excluindo os espelhos retrovisores), 1,60 m de altura e 2,50 m de distância entre-eixos. A altura em relação ao solo é de 20,5 cm, enquanto o tanque de combustível comporta até 40 litros. Já no porta-malas, são 405 litros.
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte
Como comparação, o Kwid mede 3,68 m de comprimento, 1,58 m de largura, 1,47 m de altura e 2,42 m de entre-eixos, além de levar 290 litros no bagageiro. O Kiger, portanto, é maior que o irmão em todas as medidas da carroceria e também mais espaço internamente.
Renault Kiger mede 3,99 metros de comprimento e 2,50 m de entre-eixos
Divulgação
Por dentro, o Kiger tem painel próprio e diferente do Kwid. Destaque para equipamentos como sistema de entretenimento com tela sensível ao toque de 8 polegadas, quadro de instrumentos digital de 7 polegadas, câmera de visão 360°, sistema de som Arkamys, carregamento sem fio para smartphones, bancos dianteiros ventilados, seis airbags, entre outros.
Renault Kiger tem painel com elementos exclusivos e mais equipamentos que o Kwid
Divulgação
Kiger tem motor turbo que o Kwid não tem
Apesar de usar a mesma plataforma, o Kiger tem diversas diferenças de motorização em relação ao Kwid. Na Índia, a versão básica tem motor 1.0 aspirado a gasolina com 72 cv de potência e 9,8 kgfm de torque. Já nas opções mais caras, o motor passa a ser 1.0 turbo com 100 cv e 16,3 kgfm de força (opção inexistente no Kwid)
Renault Kiger é maior e mais espaçoso que o Kwid
Divulgação
No primeiro caso, o câmbio é manual de cinco marchas ou automatizado Easy-R (caixa usada anos atrás no Brasil em Sandero e Logan, mas depois descontinuada). Já no propulsor mais forte, há opção de câmbio automático do tipo CVT X-Tronic.
Renault Kiger registrado no Brasil junto ao INPI
Reprodução/INPI
Kiger será lançado no Brasil?
O registro do Kiger, por si só, não é garantia de lançamento imediato no Brasil. Ainda assim, revela desde já o interesse da Renault em resguardar os direitos sobre o modelo no mercado nacional. Por aqui, o Kiger poderia eventualmente ficar posicionado acima do Kwid e atuar como opção mais barata ao Kardian.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas ——– Fonte: Read More