Volkswagen ID.4 é 1° elétrico da marca à venda no Brasil e custa R$ 299.990

O Volkswagen ID.4 chegou ao Brasil no segundo semestre de 2023 como parte do programa de assinatura Sign & Drive, com prazos de 24 a 36 meses. Mas com o avanço dos carros elétricos no país — impulsionado, principalmente, pelas marcas chinesas — o SUV finalmente será lançado no país em versão única, Pro, ao preço de R$ 299.990. É o mesmo preço do Volkswagen Tiguan R-Line 2027. O lançamento ocorre no Rock in Rio, no Rio de Janeiro (RJ).
Segundo a Volkswagen, o projeto de disponibilizá-lo por assinatura ao longo de três anos serviu para “coletar dados sobre o uso dos elétricos, bem como informações de desempenho”. Após a clínica, a marca alemã bateu o martelo e trouxe um novo lote do ID.4 ao Brasil — dessa vez, para vendê-lo. Pelo posicionamento, seu principal rival no Brasil é o BYD Yuan Plus (R$ 269.990).
Volkswagen ID.4 é o primeiro carro elétrico da marca alemã à venda no Brasil
Divulgação/Volkswagen
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Com a substituição do único motor instalado no eixo traseiro, o ID.4 passa a desenvolver 286 cv. São 82 cv a mais do que os 204 cv do modelo disponível para assinatura. O torque teve um incremento ainda mais acentuado, passando de 31,6 kgfm para 55,6 kgfm, um aumento de 75%. A autonomia homologada pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) é de 389 km, o que supera os 370 km disponíveis na antiga versão de assinatura. A bateria tem 79 kWh de capacidade.
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Quanto ao desempenho, mesmo com o peso bruto total (PBT) de 2.690 kg, o ID.4 acelera de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos, o que representa um avanço em comparação com os 8,5 segundos do modelo anterior. Quanto à velocidade máxima, o ID.4 pode atingir 180 km/h.
O ID.4 tem suspensão independente McPherson no eixo dianteiro e multilink no traseiro. Já o conjunto de freios é formado por discos ventilados no eixo dianteiro e tambores no traseiro. A Volkswagen considera que a frenagem regenerativa do sistema elétrico atua como suporte, o que fez a marca optar por um sistema mais rudimentar para o eixo traseiro.
Volkswagen ID.4 está mais potente, mas a autonomia ainda não foi divulgada
Divulgação/Volkswagen
O carregamento em corrente alternada (AC) é de 11 kW, enquanto na corrente contínua (DC) a potência chega a 185 kW. Neste último caso, a Volkswagen declara que é possível recuperar a carga de 10% a 80% em aproximadamente 30 minutos. Já as rodas do ID.4 calçam pneus de medidas diferentes, sendo 235/55 R19 no eixo dianteiro e 255/50 R19 no traseiro.
O Volkswagen ID.4 2027 tem 4,58 m de comprimento, 1,85 m de largura (sem espelhos), 1,63 m de altura e 2,77 m de distância entre-eixos. O vão livre em relação ao solo é de 163 mm. Já o porta-malas tem tampa motorizada para abertura e fechamento, com capacidade para transportar 533 litros.
Nova central multimídia reproduz a câmera com visão 360° durante manobras
Divulgação/Volkswagen
O ID.4 também recebeu melhorias na eletrônica embarcada. Um novo software, de processamento mais rápido, foi instalado para melhorar o desempenho da central multimídia. A nova tela tem 12,9 polegadas e oferece pareamento de celulares via Android Auto e Apple CarPlay, além da reprodução da câmera 360°.
No pacote de segurança, o Volkswagen ID.4 Pro 2027 oferece controle de cruzeiro com função stop-and-go, frenagem de emergência automática, sete airbags (dianteiros, laterais, central e de cortina), assistente de permanência em faixa, sensor de ponto-cego, auto-hold e detector de fadiga.
Interior do Volkswagen ID.4 tem revestimento premium
Divulgação/Volkswagen
Os itens voltados ao conforto englobam o ar-condicionado digital “Climatronic” com ajuste de temperatura de 3 zonas e saída de ar traseira, bancos dianteiros com ajuste lombar e extensão do assento, bancos dianteiros “ergoActive” com ajustes elétricos e memória e bancos dianteiros com aquecimento e massagem,
Versão única do Volkswagen ID.4 oferece teto panorâmico
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Para completar o pacote, a Volkswagen também instalou revestimento interno do teto escurecido, sensor de chuva, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos, teto de vidro panorâmico, tomada de 12 Volts no porta-malas, vidros traseiros escurecidos e volante multifuncional com revestimento premium e aquecimento.
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