Volkswagen Nivus e Fiat Fastback: compare 4 versões usadas dos SUVs

Volkswagen Nivus e Fiat Fastback seguem receitas parecidas ao combinar porte de SUV compacto com carroceria de perfil cupê, mas há diferenças importantes que podem direcionar a sua compra no mercado de usados.
A começar pelas medidas. Levando-se em consideração as configurações 1.0 turbo, o Nivus tem 4,27 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 2,57 m de entre-eixos e porta-malas de 415 litros. Nas primeiras linhas, a altura era de 1,49 m e o vão livre do solo ficava em cerca de 17,6 cm. Já o Fastback é maior: são 4,43 m de comprimento, 1,77 m de largura, 2,53 m de entre-eixos, 1,55 m de altura e 19,2 cm de altura livre do solo. A Fiat divulga capacidade de 516 l no padrão VDA.
Além das dimensões, Volkswagen Nivus e Fiat Fastback têm versões que se cruzam diretamente no mercado de usados. De um lado estão Nivus Highline e Fastback Impetus, ambos com motor 1.0 turbo e foco maior em conforto, tecnologia e eficiência. Em outro patamar, aparecem Fastback Abarth e Nivus GTS, que usam motores maiores, calibrações próprias e uma proposta mais esportiva.
Confira a seleção abaixo considerando a totalidade dos anúncios encontrados no Mercado Livre para cada configuração. Os preços foram verificados durante a apuração e produção da matéria, no mês de agosto de 2026.
1. Volkswagen Nivus Highline 1.0 TSI — a partir de R$ 87.900
Volkswagen Nivus Highline tem motor 1.0 TSI e oferece bom desempenho
Divulgação/Volkswagen
O Nivus Highline é equipado com o motor 200 TSI, 1.0 turbo flex de três cilindros com injeção direta. Nas unidades anteriores à reestilização, são 128/116 cv (etanol/gasolina), além de 20,4 kgfm de torque – com qualquer um dos combustíveis. O câmbio é automático de seis marchas, com trocas manuais pelas aletas atrás do volante. Nos testes da Autoesporte, o SUV acelerou de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos.
Pelo Inmetro, o Nivus Highline 200 TSI automático faz 8,3 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada com etanol, além de 11,9 km/l e 14,1 km/l, respectivamente, com gasolina.
Entre os equipamentos, estão seis airbags, controles de estabilidade e tração, ACC (controle adaptativo de velocidade de cruzeiro), frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga, faróis de LED, central VW Play de 10,1″, painel digital de 10,25″, carregador de celular por indução, ar-condicionado automático, câmera de ré e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
No Mercado Livre, unidades usadas do Volkswagen Nivus Highline aparecem a partir de R$ 87.900 para modelos 2021, embora a maior parte dos anúncios partam de R$ 90 mil. Os primeiros anos do carro concentram as ofertas mais baratas e podem ser interessantes para quem prioriza segurança e assistências à condução. Na comparação com o Fastback Impetus, o Volkswagen tem dois airbags a mais e ACC, embora seja menos potente com ambos os combustíveis e ofereça um porta-malas menor.
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2. Fiat Fastback Impetus 1.0 turbo – R$ 91.900
Fiat Fastback Impetus tem motor mais potente e porta-malas maior
Divulgação/Fiat
O Fastback Impetus dos primeiros anos usa o motor Turbo 200, 1.0 turbo flex de três cilindros com 130/125 cv, além de 20,4 kgfm de torque. O conjunto trabalha com câmbio CVT, que simula sete marchas. A versão foi de 0 a 100 km/h em 9,4 s no teste da Autoesporte, portanto, um segundo mais rápido que o Nivus Highline. Pelo Inmetro, o Impetus T200 registra 8,1 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada com etanol, enquanto com gasolina são 11,3 km/l e 13,9 km/l, respectivamente.
A lista de equipamentos inclui quatro airbags — dois frontais e dois laterais com proteção para cabeça e tórax —, controles de estabilidade e tração, frenagem automática de emergência, alerta de saída de faixa e comutação automática do farol alto. Também há central multimídia de 10,1″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, painel digital de 7″, ar-condicionado automático, carregador por indução, chave presencial, partida remota, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré, faróis de LED e rodas de 18″.
No Mercado Livre, os anúncios do Fastback Impetus começam em R$ 91.900, porém, a maioria dos anúncios está na faixa de R$ 95 mil para cima. Vale lembrar que se tratam de carros 2023 em diante, uma vez que o Fiat está há menos tempo no mercado.
O Fiat responde com desempenho melhor, porta-malas maior e 19,2 cm de altura livre do solo. O Volkswagen, por sua vez, leva vantagem pelos seis airbags e pelo controle de cruzeiro adaptativo. Para famílias que precisam carregar mais bagagem, o Fastback é especialmente atraente; para quem valoriza segurança passiva e assistências à condução, o Nivus apresenta um pacote mais completo.
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3. Fiat Fastback Abarth 1.3 turbo — a partir de R$ 119.900
Fiat Fastback Abarth tem motor com menor litragem, mas com mais torque e potência que o rival
Leonardo Felix/Autoesporte
O Fastback Abarth troca o motor 1.0 turbo do Impetus pelo T270, um 1.3 turbo flex de quatro cilindros com injeção direta. São 185/180 cv e 27,5 kgfm. O câmbio é automático de seis marchas. A preparação da Abarth inclui calibrações próprias de motor, câmbio, direção e suspensão, além do modo Poison (veneno, em inglês) e escapamento esportivo.
Em teste da Autoesporte com gasolina, o SUV cupê precisou de 8,2 s para acelerar de 0 a 100 km/h. No Inmetro, o Abarth T270 registra 7,3 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada com etanol, além de 10,8 km/l e 12,9 km/l com gasolina.
A versão traz quatro airbags, frenagem automática de emergência, alerta de saída de faixa, comutação automática do farol alto, controles de estabilidade e tração, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, chave presencial, partida remota, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré, painel digital de 7″, multimídia de 10,1″, ar-condicionado automático e carregador por indução.
Unidades 2024 do Fiat Fastback Abarth são encontradas a partir de R$ 119.900 no Mercado Livre. Como usado, destaca-se principalmente pela relação entre preço e desempenho: custa cerca de R$ 30 mil a menos que o Nivus GTS mais barato desta seleção e ainda entrega 35 cv e 2 kgfm a mais. Em contrapartida, fica atrás do Volkswagen em segurança passiva e assistências, pois tem quatro airbags e não oferece recursos como ACC.
Toyota Camry
4. Volkswagen Nivus GTS 1.4 TSI — a partir de R$ 148.900
Volkswagen Nivus GTS foi lançado há menos tempo e sairá mais caro
Renato Durães/Autoesporte
O Nivus GTS usa o motor 250 TSI, 1.4 turbo flex de quatro cilindros com injeção direta, que entrega 150 cv e 25,5 kgfm tanto com gasolina quanto com etanol. O câmbio é automático de seis marchas. Além do conjunto mais forte que o 200 TSI do Highline, a Volkswagen adotou calibrações específicas para suspensão, direção e controle eletrônico de estabilidade. Há freios a disco nas quatro rodas e modos de condução Eco, Normal, Sport e Individual.
A versão fez 0 a 100 km/h em 9,6 s nos testes da Autoesporte, ficando 1,4 s atrás do Fastback Abarth. Em compensação, o Volkswagen leva vantagem no consumo: pelo Inmetro, registra 8,1 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada com etanol, além de 11,6 km/l e 14,2 km/l com gasolina.
A lista de equipamentos reúne seis airbags, ACC, frenagem autônoma de emergência, alerta e assistente de manutenção de faixa, sensor de ponto cego, além de bancos dianteiros esportivos, central VW Play Connect de 10,1″, painel digital de 10,25″, carregador por indução refrigerado e faróis de LED.
No Mercado Livre, o Volkswagen Nivus GTS aparece anunciado a partir de R$ 149.900. Como usado, o GTS ainda é uma alternativa recente, pois se tratam de modelos ano 2026, e, consequentemente, mais cara. Se levarmos em consideração um Fastback 2026, a diferença de preço cai para aproximadamente R$ 10 mil.
Frente ao Abarth, seus principais argumentos estão nos seis airbags, pacote ADAS mais sofisticado, freios a disco nas quatro rodas e eficiência energética superior. O Fiat, entretanto, é significativamente mais barato, mais potente e mais rápido nas medições da Autoesporte, o que torna sua relação entre preço e desempenho difícil de ignorar.
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Nota de transparência: Autoesporte mantém uma parceria comercial com lojas parceiras. Ao clicar no link da varejista, Autoesporte pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação. Os preços mencionados podem sofrer variação e a disponibilidade dos produtos está sujeita aos estoques. Os valores indicados no texto são referentes a agosto de 2026. ——– Fonte: Read More