Volkswagen Polo Highline sai mais barato que Onix RS com R$ 20 mil de desconto

O Volkswagen Polo vem trilhando bem o seu caminho no mercado brasileiro, sendo o segundo veículo mais vendido no ano, atrás apenas da Fiat Strada. Substituto do Gol, o modelo de entrada da marca alemã ocupa a liderança do segmento de hatches compactos, com 85.998 exemplares vendidos até setembro, à frente do vice Fiat Argo (72.053) e do terceiro colocado, o Chevrolet Onix (69.188), de acordo com os dados da Fenabrave, associação que representa os concessionários no Brasil.
Tomando como exemplo a versão mais completa do Volkswagen Polo, a Highline, seu preço é de R$ 138.690, mas algumas concessionárias estão oferecendo cerca de 15% desconto. Dessa forma, é possível comprar a versão topo de linha com valores até R$ 20 mil abaixo da tabela.
Na Brasilwagen, em São Paulo, tem um Polo Highline preto sólido anunciado por R$ 118.700, exatamente R$ 20 mil abaixo do valor original: “Fora essa unidade na pintura sólida para envio imediato, ainda temos a mesma versão completinha nas cores metálicas prata e cinza, com preços a partir de R$ 120.500, uma diferença de mais de R$ 18 mil do preço que consta no site da marca”, revela um vendedor da Brasilwagen.
Volkswagen Polo Highline tem rodas de liga leve
Reprodução/Brasilwagen
Na Toriba Volkswagen, também em São Paulo, eles têm uma unidade 2026/2026 na cor preta por R$ 119.990, ou seja, uma economia de quase R$ 20 mil diante do preço de tabela. Essa é mais uma boa opção pelo custo-benefício, pois é uma configuração com um belo pacote de itens de série, como veremos a seguir.
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“Estamos com um pedido de um Polo Highline nessa configuração por este preço e temos mais opções a pronta-entrega com taxa de 0,99%, com entrada de 50% e o restante em 48x, e taxa de 0% para financiamentos, dando 80% de sinal e mais parcelas de 12x”, disse uma vendedora.
No Rio de Janeiro, uma vendedora da WTotal Volkswagen comentou que tem unidades de remessa expressa do Polo Highline 2026/2026 com preços a partir de R$ 117.970, ou uma redução de mais de R$ 20 mil frente aos oficiais R$ 138.690.
Volkswagen Polo Highline tem bom nível de tecnologia embarcada
Reprodução/Brasilwagen
“Temos planos de financiamento em até 60 meses, sem entrada, e estamos aceitando o carro do cliente na troca como forma de pagamento, mesmo com dívidas e financiado”, frisou a funcionária.
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Como é a versão completa Highline do Volkswagen Polo?
Comparada à versão Sense, o Polo Highline se diferencia por fora pelas rodas de liga leve aro 16, enquanto a primeira vem com rodas de aço de 15 polegadas estampadas por calotas. Por dentro, o quadro de instrumentos da topo de linha é de 10,25 polegadas contra 8 da versão mais simples, e, além disso, há o revestimento em couro sintético contra tecido na mais simples.
Em contrapartida, o conjunto motriz do hatch da Volkswagen é o mesmo para ambas. Trata-se do motor 1.0 tricilíndrico flex turbinado de 12 válvulas da família EA211. Em parceria com o câmbio automático de seis marchas, ele ajuda a desempenhar a potência de 116 cv com etanol e 109 cv com gasolina. No torque, são 16,8 kgfm a partir das 1.750 rpm com qualquer um dos combustíveis.
Volkswagen Polo Sense é versão de entrada e custa R$ 7 mil a menos, mas perde muito em equipamento
Divulgação/Recreio Volkswagen
No desempenho, este conjunto motriz dá ao Polo a aceleração de zero a 100 km/h em 10,5 segundos, enquanto a velocidade final é de 192 km/h, segundo a Volkswagen.
Conhecido por oferecer um dos menores consumos de combustível, a economia é o ponto forte do compacto da fabricante alemã. Pelo ciclo Inmetro, se abastecido com gasolina, ele chega a fazer satisfatórios 12,5 km/l na cidade e 15,2 km/l na estrada. Já com etanol, os números caem para 8,8 km/l no uso urbano e 10,7 km/l no rodoviário.
Principais equipamentos do Volkswagen Polo Highline
Bem completo, os principais itens de série do Polo Highline são: ar-condicionado digital, iluminação no porta-luvas e porta-malas, carregamento de celular por indução, sensor de chuva e crepuscular e sistema multimídia VW Play com tela de 10 polegadas, que permite espelhar smartphones sem fio via Android Auto e Apple CarPlay.
Além disso, na parte da segurança, traz: câmera traseira, faróis em LED com função “coming/leaving home”, luz de condução diurna em LED, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, espelho retrovisor interno eletrocrômico e por aí vai.
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